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FIA Rally Kazakhstan: Sechs Etappen durch Steppe und Wüste

7. Mar. 2019 I Autor: Hansy Schekahn I 1536 mal gelesen
FIA Rally Kazakhstan: Sechs Etappen durch Steppe und Wüste
Wüste, Steppe, Gebirge - Die weite Landschaft Kasachstans bietet viel für schnelle Offroader

In diesem Jahr ist der "FIA Cross Country Rally World Cup", also die Weltmeisterschaft für Offroad-Rallys, zum ersten mal seit Jahren wieder in "Marathonrallys" (über mehrere Tage und tausende Kilometer) und "Bajas" (Wochenend-Veranstaltungen) aufgeteilt. Nach der "Qatar Rally" Anfang März startet mit der [ Rally Kazakhstan ] vom 26. Mai bis 1. Juni der zweite Lauf zur Marathonrally-Weltmeisterschaft. Die Rally selbst ist noch recht jung, sie wird in diesem Jahr erst zum dritten mal ausgetragen. Im letzten Jahr konnten der Saudi Yazeed Al-Raji und sein deutscher Navigator Timo Gottschalk mit einem Treburer X-raid Mini die Rally für sich entscheiden.

Saudi und Deutscher gewannen die Rally 2018 mit einem X-raid Mini

Das weitläufige Land Kasachstan bietet perfekte Konditionen für eine Marathonrally: Weite, offene Landschaften mit wenig Besiedelung, Gebirge, weite offene Steppen, Wüsten und Wasser. Ein ziemlich heftiger Mix, verpackt in 6 Etappen, 2.500 Kilometer allgemein und satte 2.000 Kilometer gewertet gegen die Uhr. Die Etappen sind lang, man muss sich seine Energien sehr bewusst einteilen. Speed ist nicht Alles, dennoch liegen die Führenden oftmals nur wenige Minuten auseinander.



Das Event startet in diesem Jahr in der Stadt Aktau an der Ostküste des Kapischen Meeres. Von dort geht es direkt in den Süden in den Ort Kenderly, hier verbleibt die Rally drei Tage um dann wieder nach Aktau zurückzukehren. Praktisch für die zahlreichen Service-Teams, die somit nur zweimal mit Technik, Equipment und allen Mitarbeitern umziehen müssen (auf einer Dakar Rally fast täglich).

Sehr anspruchsvolle und abwechslungsreiche Off-Road Strecken

"Wir sind die einzige Marathonrally im World Cup, die sechs komplette Etappen ohne einen Prolog haben wird," berichtet Rally-Direktor Dmitry Makhenya. Direkt nach dem Start geht es also los in die erste Etappe, kein Aufwärmen, kein Einfahren. Meistens beginnen Marathonrallys dieser Art mit einem kurzen Prolog am ersten Rallytag - um Mensch und Material auf die neue Rally einzustimmen. Hier nicht.



Seit dem 10. November 2018 wird bereits an der neuen Strecke gearbeitet. In diesem Jahr wird es besonders spannend: "Wir haben neue Sektionen eingebaut, die es den Teilnehmern nicht einfach machen werden. Extrem sandige Passagen wechseln sich mit Vegetation ab - und selbst der Sand kann eine Menge Steine verbergen. Man muss aufpassen, den perfekten Reifendruck wählen und gut mit den Ersatzreifen haushalten," so Dmitry Makhenya.

Die Rally ist offen für Autos, Trucks, Buggies und Side-by-Sides

Die Rally ist International im Prinzip offen für Jeden (mit einem entsprechenden Fahrzeug). Die Teilnahme wird vom Land selbst subventioniert, so werden teilweise sogar Transportkosten übernommen. "Wir laden alle Teilnehmer nach Kazakhstan ein. Wir sind in Verhandlungen mit vielen Topteams, es wird bestimmt noch grösser werden als in den letzten Jahren," schwärmt Marat Abykayev, Präsident des Automobilsportverbandes von Kasachstan. Die Rally ist offen für die FIA-Klassen T1 (Auto-Prototypen), T2 (Auto seriennah), T3 (Buggies und SSV) sowie T4 (Race-Trucks). Dazu gibt es eine nationale Klasse, deren Fahrzeug-Reglement vereinfacht ist.

Programm / Ablauf FIA Rally Kazakhstan 2019

25.05.2019 = Technische und administrative Abnahme National
26.05.2019 = Technische und administrative Abnahme International
26.05.2019 = Showstart in der Stadt Aktau
27.05.2019 = 1. Etappe Aktau-Kenderly
28.05.2019 = 2. Etappe Kenderly-Kenderly
29.05.2019 = 3. Etappe Kenderly-Kenderly
30.05.2019 = 4. Etappe Kenderly-Aktau
31.05.2019 = 5. Etappe Aktau-Aktau
01.06.2019 = 6. Etappe Aktau-Aktau
01.06.2019 = Siegerehrung in der Stadt Aktau

hs/tereprali/rk | Fotos: Rally Kazakhstan



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